原标题：别挤了！北京天通苑北的客运纽带9月底要开
新京报讯（记者 裴剑飞）记者今天从北京市交通委得悉，天通苑北纽带9月底有望注册。该纽带的换乘大厅达1.3万平方米，注册后，地铁天通苑北站顶峰时段客流量将从每小时1.4万人次扩展到1.8万人次。
天通苑北纽带坐落城市中心区的北部，是《北京城市总体规划（2016-2035年）》中确认的中心城48处交通纽带之一，也是集地铁、远程汽车、公共汽车、快速公交、租借汽车、小汽车、自行车等多种交通方法于一体的归纳客运纽带。该项目建成后，将处理回天区域居民出行问题，改进换乘环境。
北京市交通委城市道路建造处相关负责人表明，与地铁5号线天通苑北站紧邻的天通苑北纽带方案本年9月底投入使用，到时，到天通苑搭车的旅客能够在纽带内搭车。
本年6月初，在市交通委协调下，天通苑北纽带与地铁、公交集团、公交总队等进驻和合作单位树立对接机制，从9月上旬开端，各有关单位现已安排连续进驻。
依据规划规划，天通苑北纽带的换乘大厅面积达1.3万平方米，现在，地铁天通苑北站顶峰时段客流量到达每小时1.4万人次，而天通苑北纽带的规划客流量则能满意每小时1.8万人次的需求。在换乘大厅一层，出了地铁站的乘客可直接换乘公交车、远程车等其他交通工具，几分钟即可完成换乘。
因为纽带站间隔地铁天通苑北站还有百米左右的间隔，纽带内还将新建一条双向换乘连廊，完成纽带站和地铁站的无缝对接。未来，地铁天通苑北站还将新开一个出入口，市民首要经过这个出入口进出连廊在室内换乘，进站、换乘压力将得到显着缓解。
■其他在建纽带
据悉，北京市到2025年将建成20座纽带，现在有哪些纽带现已在建？建造开展怎么？
作为冬奥配套交通设备的清河纽带一期工程现已开工，坐落海淀区清河大街，在清河火车站东西两边，包括公交、租借、自行车、人行进出等功用。清河纽带分红东西两部分，西纽带包括集散广场、纽带主楼、公交上下客站台及换乘区；东纽带包括公交过境站台、自行车停放区。依照方案，清河纽带一期工程有望年末竣工。
丰台火车站纽带坐落丰台火车站的南、北两边，四合庄西路西侧，首要功用是为丰台火车站主纽带配套建造公交、租借、网约车、自行车、客流分散广场等交通接驳设备。
星火站交通纽带坐落东四环与东五环之间，分为纽带大厅、纽带停车楼，纽带大厅坐落星火站高铁站房西侧轴线上，与星火站中心对称安置。
此外，东夏园纽带坐落城市副中心地铁6号线东夏园站，总建筑面积约5.7万平方米，项目建成后，将承当副中心与中心城区及东部开展带各新城之间客流交流使命。同样是在通州副中心，为举世影城配套的通马路纽带、举世影城北纽带也正在有序推动中。
■多知道一点
五环路以内不再规划远程客运纽带
依据《北京城市总体规划（2016-2035年）》，未来中心城将建有48处交通纽带，而近年来，北京连续将一些坐落中心城区的远程客运纽带兼并、迁址，在保证市民出行需求的前提下，缓解了某些特定区域的交通拥堵。在“新增”和“消减”间，未来北京的客运纽带将怎么规划也成为了大众关怀的问题。
市交通委城市道路建造处相关负责人表明，从规划层面上看，首先是疏解非首都中心功用，五环路以内不再规划远程客运纽带，一起保持现有客运站方位，但功用弱化、规划减小。规划新增远程纽带设置在六环路沿线，为保证客流的快速集散，一切远程纽带都与城市轨道交通联接。
一起，交通纽带的规划理念也发生了很大的改变，首先是一体化的建造与办理，以人为本，尽量削减换乘间隔。一起进一步量体裁衣，以需求为导向，功用适用，规划恰当，并坚持绿色低碳，资源高效装备。
依照规划，到2025年，北京市将建成20座纽带，处理每日500万至600万人次换乘需求，占全市客运总量的25%至30%。
记者 裴剑飞
修改 贾文程 白爽
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